
【2026年】浴室(お風呂)リフォームの費用相場と見積もりのポイントを解説
浴室(お風呂)リフォームの見積もりは、浴室全体を交換するのか、浴槽や水栓、ドアだけを直すのかで大きく変わります。ユニッ…
サイズとグレードで、工事費込みの総費用目安がすぐわかる
「ユニットバス交換、結局いくら?」サイズとグレードを選ぶだけで、工事費込みの総額を簡単シミュレーション。相場や節約術もわかります。
目次
ユニットバスから新しいユニットバスへの交換にかかる総額は、工事費込みで70万〜150万円が一般的な相場です。
選ぶグレードやサイズ、建物の条件によって費用は大きく変わります。ハイグレード品や特注サイズは高くなりやすく、標準サイズ・標準仕様なら抑えやすい傾向があります。
まずは総額だけでなく、何に費用がかかるのかを把握することが大切です。
ユニットバス交換の目安
新しいユニットバスに交換すると、掃除のしやすさ、断熱性、節水性の面で改善しやすいのも大きなメリットです。
ユニットバス交換の総額70万〜150万円は、主に「本体価格」「オプション価格」「工事費」「追加工事費」で構成されます。工事費込みの見積もりを見るときは、どこまで含まれているかを確認することが重要です。
ユニットバスの本体価格はメーカーや製品のグレード、サイズなどによって大きく異なります。最もシンプルな機能に絞られたモデルであれば、40万円程度から購入可能です。一方で、デザイン性や機能性に優れたハイグレードなモデルになると、100万円を超えることも珍しくありません。
以下の表では、主なメーカーのユニットバスの価格帯をグレード別にまとめています。
| メーカー・シリーズ | 定価 |
|---|---|
| シンラ(TOTO) Dタイプ | 約188万円 |
| Lクラス(Panasonic) ラクテクエッセンシャルプラン | 約169万円 |
| スパージュ(LIXIL) BXタイプ | 約125万円 |
| プレデンシア(タカラスタンダード) ベーシックプラン | 約122万円 |
| オフローラ(Panasonic) ラクテクエッセンシャルプラン | 約116万円 |
| サザナ(TOTO) Nタイプ | 約97万円 |
| リデア(LIXIL) Cタイプ | 約95万円 |
| グランスパ(タカラスタンダード) シンプルプラン | 約53万円 |
ユニットバスの交換を検討する際は、ショールームで実際に見て触れた上で、ご自身の理想とするバスルームのイメージと予算のバランスを考慮することが重要です。
ユニットバス本体の基本的な機能に加え、バスタイムをより快適にするためのさまざまなオプションが存在します。これらのオプションを追加することで、その分費用が加算されますが、快適性や利便性は飛躍的に向上します。具体的なオプションには、以下のようなものが挙げられます。
| オプション | 費用 |
|---|---|
| 浴室換気乾燥暖房機 | 10〜15万円 |
| ミストサウナ | 20万円〜 |
| ジェットバス/肩湯 | 15万円〜 |
| 調光機能付き照明 | 5万円〜 |
| 高音質スピーカー | 5万円〜 |
これらのオプションは、数万円のものから数十万円するものまで幅広く、複数組み合わせることで総額に大きく影響します。あらかじめ「本当に必要かどうか」「バスタイムをどう過ごしたいか」を考慮して選びましょう。
ユニットバスを交換する際、材料費だけでなく工事費も発生します。これは、既存のユニットバスを解体・撤去し、新しいユニットバスを組み立て・設置するために必要な作業費用で、一般的には以下のような内訳となります。
| 工事内容 | 費用 |
|---|---|
| 解体・撤去 | 5〜10万円 |
| 給排水・電気工事 | 8〜15万円 |
| 本体組立設置 | 8〜12万円 |
| 内装工事 | 2〜5万円 |
| 廃材処分 | 2〜5万円 |
上記の費用は、浴室の広さや搬入経路の状況によって多少変動しますが、基本的なユニットバス交換であれば、この範囲に収まることがほとんどです。
上記で挙げた基本的な費用以外に、現場の状況によっては追加で費用が発生するケースもあります。追加費用は、見積もり段階で確認するべき非常に重要なポイントです。
ここでは、追加費用が発生する3つのケースを解説します。
在来工法の浴室からユニットバスへリフォームする場合、大規模な工事になるため追加費用が発生します。


現場でひとつひとつ手作業で作り上げるオーダーメイドのお風呂のこと。その場で防水加工をしたり、壁や床をつくったりするため、自由度の高さが特徴です。
在来工法の浴室は、壁や床、天井が構造と一体化していることが多く、それらをすべて解体する必要があります。その上で、防水工事や基礎のコンクリート打設など、ユニットバスを設置するための下地を作らなければなりません。そのため、既存のユニットバスからの交換よりも工事費が大幅に高くなります。
在来工法の浴室からのリフォームは、構造に関わる工事であるため、専門業者による事前の綿密な調査が欠かせません。
「現在のユニットバスよりも、広い浴槽や浴室にしたい」と考え、既存のユニットバスよりも大きいサイズに変更する場合には、追加費用が発生します。具体的には、浴室スペースを広げるために壁を壊して間取りを変更する大工工事や、それに伴う内装工事が必要になります。
建物の構造上、サイズ変更が難しいケースもあるため、希望するサイズのユニットバスが設置可能かどうか、事前に業者に確認してもらいましょう。
現在のユニットバスよりも小さいサイズにする場合、壁の補修や内装工事が必要になるケースもあるため、事前の確認が必要不可欠です。
ユニットバスを解体する際、長年の水漏れや結露などが原因で、浴室の土台や柱が腐食していたり、シロアリの被害が発覚したりすることもあります。このような状況が確認された場合、安全にリフォームを進めるためには、構造部分の修繕工事が欠かせません。
腐食の範囲やシロアリ被害の度合いによっては、追加費用が数万円で済むこともあれば、数十万円以上かかるケースもあります。「予算が足りない」というトラブルを防ぐためにも、見積もり段階でその可能性について業者と話し合い、予備費を見積もりに含めてもらうなどの対策を検討すると安心です。
ユニットバスの交換費用は、さまざまな要素によって大きく変動します。費用が変動する要因を事前に理解しておくことで、予算内で理想の浴室を実現するための具体的なヒントが見えてくるでしょう。賢い選択をするために、以下の5つのポイントを押さえておきましょう。
ユニットバスの交換費用は、選ぶ製品のグレードによって大きく異なります。
| ユニットバスのグレード | 価格帯 |
|---|---|
| ローグレード※1 | 40〜70万円 |
| ミドルグレード※2 | 70〜100万円 |
| ハイグレード※3 | 100万円〜 |
グレード選びで失敗しないためにも、ご自身の予算と浴室に求める快適性やデザイン性のバランスを考えることが重要です。
ユニットバスのサイズも費用を左右する大きな要因で、一般的にサイズが大きくなるほど価格は上がります。これは、使用される材料の量が増えるだけでなく、大型になるほど搬入や設置に手間がかかるためです。
| サイズ | 定価 |
|---|---|
| 1116(0.75坪) | 約110万円 |
| 1216(0.75坪) | 約112万円 |
| 1317(0.75坪強) | 約119万円 |
| 1616(1.0坪) | 約121万円 |
| 1717(1.0坪) | 約128万円 |
| 1620(1.25坪) | 約150万円 |
| 1624(1.5坪) | 約179万円 |
「より広い浴室にしたい」「現在の間取りに合わせてサイズアップしたい」という場合は、壁の解体や移動などの追加工事も必要になるため、予算オーバーには注意が必要です。なお、既存と同じサイズのユニットバスを選べば、追加費用は抑えられます。

ユニットバスの規格サイズを示す「1216」「1616」といった数字は、幅と奥行の内寸の組み合わせを表しています。たとえば「1616」は「幅1600mm×奥行き1600mmの内寸」となります。
お住まいの建物タイプも、ユニットバス交換費用に影響を与えます。一般的に、戸建ての方がマンションよりも費用が高くなる傾向です。
戸建ての場合、間取り変更の自由度が高く、既存の浴室の壁や窓を大きく変更してユニットバスのサイズアップをしたり、給排水の配管ルートを変更したりといった工事が比較的容易です。なお、工事内容が複雑化し、費用が高くなることも少なくありません。
一方、マンションの場合は、共用部分への影響や管理規約による制限があるため、工事の自由度が限られます。しかし、それが逆に工事範囲を限定し、費用を抑える要因になることもあります。ただし、エレベーターの有無や通路の広さといった搬入経路によって、運搬費が変動することもあるため注意しましょう。
交換前の既存浴室の種類は、工事内容と費用に大きく関わります。前述のとおり、在来工法の浴室からユニットバスへリフォームする場合と、すでに設置されているユニットバスから新しいユニットバスへ交換する場合とでは、費用が大きく異なります。
既存の浴室が在来工法である場合、壁や床、天井の撤去、防水工事、土台の調整など、大規模な基礎工事が必要になるため、費用が10万~20万円以上高くなる傾向です。
場合によっては、工期も通常より長くなるため、ご自宅の浴室がどちらのタイプかを事前に確認しておきましょう。
基本的なユニットバスの交換工事費に加えて、追加工事やオプション機能を選択すると、その分費用が加算されます。
たとえば、浴室のリフォームと同時に古い給湯器を新しいものに交換する場合、ガス工事や電気工事、給湯器本体の費用が別途必要になります。また、将来を見据えた手すりの設置や、快適性を高めるための浴室乾燥機やミストサウナ、浴室テレビなどのオプションを追加する場合も、それぞれ費用が発生します。
これらのオプションは、複数を組み合わせると総額に大きく影響するため、本当に必要かどうかを慎重に検討することが大切です。
洗面脱衣所との同時リフォームでは、浴室ドアの位置の変更に伴い、隣接する洗面所の壁紙(クロス)や床(クッションフロア)の張り替えが必要になることもあります。
「ユニットバスを交換したいけれど、できるだけ費用は抑えたい」と考えるのは当然のことです。ここでは、費用を賢く節約しながら、理想のバスルームにするための具体的な4つの方法を解説します。
これらのポイントを押さえることで、無駄な出費を避け、納得のいくリフォームを実現できるでしょう。
リフォーム費用を抑える上で、まず検討すべきなのが国や地方自治体が提供している補助金制度や減税制度です。これらの制度は、省エネ性能の向上やバリアフリー化を目的としたリフォームに対して設けられていることが多く、条件を満たせば費用の一部が助成されたり、税金が控除されたりします。
ただし、これらの制度には以下の注意点があります。
リフォーム計画を立てる早い段階で、国やご自身がお住まいの自治体のウェブサイトなどで情報を収集し、利用可能な制度があるか、またその詳細をしっかり確認することが非常に重要です。見逃しがちな制度もあるため、リフォーム会社に相談する際に「何か利用できる補助金や減税制度はありませんか?」と積極的に相談してみるのもよいでしょう。
ユニットバスの費用は、選ぶグレードや追加するオプションによって大きく変動します。そのため、「本当に必要な機能は何か」「家族のライフスタイルに合っているか」を冷静に考えることが、コストダウンに繋がる重要なステップといえます。
たとえば、ショールームで見て「素敵だな」と感じたミストサウナやジェットバスも、日常的に使わなければ無駄な出費となるでしょう。
快適性や光熱費の節約に直結する機能を優先的に取り入れ、それ以外のオプションは見直すことで、数十万円単位のコストダウンに繋がることも珍しくありません。「シンプルな機能で十分」と割り切ることも、賢い選択肢のひとつです。
ユニットバスの交換と同時にほかの設備もリフォームすれば、職人の手配や現場への交通費、養生費用などを一度で済ませられるため、トータルの工事費を大きく抑えられる可能性があります。
たとえば、給湯器が10年以上経過している、または洗面台やトイレなども同時にリフォームを検討しているのであれば、これらをまとめてリフォームすることを強くおすすめします。また、工事を一度に集中して終わらせることで、工事期間中の生活への影響も少なく済むでしょう。
ユニットバスの交換費用を適正価格で抑えるために、最も重要なのが「相見積もり」です。必ず2〜3社のリフォーム会社から見積もりを取り、比較検討しましょう。
相見積もりを取ることで、単に各社の費用を比較できるだけでなく、提案内容のバリエーションや使用する建材の質、担当者の対応力や信頼性を比較検討することが可能です。複数の視点から比較すれば、ご自身の予算と希望に最も合致し、かつ信頼して工事を任せられる業者を見極めることができるでしょう。
見積もりを依頼する際は、希望するユニットバスのグレードやオプション、工事内容などを明確に伝え、各社から同条件での見積もりを取得するように心がけましょう。
極端に安い見積もりや、あまりにも高すぎる見積もりは、適正ではない可能性があるため注意しましょう。
ここでは、費用感の参考になりやすい施工事例を2つ紹介します。


| リフォーム費用 | 約150万円 |
| 工期 | 3日間 |
| 住宅の種類 | マンション |
浴室が特殊なサイズでも、ぴったりサイズ対応の製品を選ぶことで交換できた事例です。標準サイズで収まらない場合は、費用が上がることがあります。


| リフォーム費用 | 約75万円 |
| 工期 | 10日間 |
| 住宅の種類 | 戸建て |
在来浴室からユニットバスへ交換した事例です。断熱性と安全性が改善し、費用は約75万円・工期は10日間でした。
近年のユニットバスは、床と浴槽が一体化した「埋め込み型」が主流のため、構造上浴槽だけを取り外して交換することは基本的にできません。


もし交換可能な場合でも、特注品扱いになったり、工事の手間が増えたりするため、ユニットバス全体を交換するより費用が割高になります。
費用を抑えたい場合は、浴槽だけの交換を検討するよりも、ユニットバス全体のグレードを見直したり、補助金を活用したりする方法がおすすめです。

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